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評價剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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- 品號：3200394
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一架美國B-1B戰略轟炸機19日途經東海國際空域時，遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由，要求美軍飛離，但美軍團購並未理睬，再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。
根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國太平洋空軍發言人溫杜拉（Phil Ventura）表示，這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域，是在南韓濟州島西南方約70海里（約130公里）處。
他說，這架美軍轟炸機的飛行員當時回應，他們正在「國際空域」進行常規操作，並沒有偏離既定飛行路線。
中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」，但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申，美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」，「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」
冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計，全開時翼展可達到41.78公尺，採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性。
B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員，最大載彈重量56,700公斤；美國空軍一共採購104架B-1，前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。
冷戰結束後，美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良，包括新的投彈艙，使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達，使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM)，讓B-1B具備精確轟炸能力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
昨(13)日下午2點許，一名機車男騎士行經北宜公路石碇附近，突然出現一台要違規迴轉的機車，機車騎士緊急剎車，才沒有撞上，迴轉機車騎士連忙道歉，但男騎士卻不滿，不停怒罵迴轉騎士，還脫下安全帽砸向對方，甚至動手打人，過程都被後方汽車的行車紀錄器拍下，隨後汽車車主將影片傳到臉書「爆料公社」，引發網友們熱烈討論。
從影片可以看見，男騎士在不可錯過 一個過彎後，因為見到一輛雙載機車正準備違規迴轉，緊急剎車，僅有兩機車輪胎發生碰撞，眼見迴轉騎士頻頻道歉，男騎士卻不領情，不斷以機車逼退，還脫下安全帽扔向對方，隨後更下車出手打人。
影片放上「爆料公社」後引發熱烈討論，有網友認為，男騎士打得好，今天幸好遇上的是男騎士，如果今天是大卡車，就沒有那麼好運，該感謝還有機會被痛毆；但也有網友認為，違規迴轉固然不對，但也不應該出手打人。
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