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一架美國B-1B戰略轟炸機19日途經東海國際空域時,遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由,要求美軍飛離,但美軍團購並未理睬,再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。

根據美國有線電視新聞網(CNN)報導,美國太平洋空軍發言人溫杜拉(Phil Ventura)表示,這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域,是在南韓濟州島西南方約70海里(約130公里)處。

他說,這架美軍轟炸機的飛行員當時回應,他們正在「國際空域」進行常規操作,並沒有偏離既定飛行路線。

中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」,但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申,美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」,「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」

冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計,全開時翼展可達到41.78公尺,採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性。

B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員,最大載彈重量56,700公斤;美國空軍一共採購104架B-1,前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。

冷戰結束後,美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良,包括新的投彈艙,使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達,使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM),讓B-1B具備精確轟炸能力。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



昨(13)日下午2點許,一名機車男騎士行經北宜公路石碇附近,突然出現一台要違規迴轉的機車,機車騎士緊急剎車,才沒有撞上,迴轉機車騎士連忙道歉,但男騎士卻不滿,不停怒罵迴轉騎士,還脫下安全帽砸向對方,甚至動手打人,過程都被後方汽車的行車紀錄器拍下,隨後汽車車主將影片傳到臉書「爆料公社」,引發網友們熱烈討論。

從影片可以看見,男騎士在不可錯過 一個過彎後,因為見到一輛雙載機車正準備違規迴轉,緊急剎車,僅有兩機車輪胎發生碰撞,眼見迴轉騎士頻頻道歉,男騎士卻不領情,不斷以機車逼退,還脫下安全帽扔向對方,隨後更下車出手打人。

影片放上「爆料公社」後引發熱烈討論,有網友認為,男騎士打得好,今天幸好遇上的是男騎士,如果今天是大卡車,就沒有那麼好運,該感謝還有機會被痛毆;但也有網友認為,違規迴轉固然不對,但也不應該出手打人。



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